{"id":2910,"date":"2020-01-21T08:27:48","date_gmt":"2020-01-21T08:27:48","guid":{"rendered":"https:\/\/news.sap.com\/denmark\/?p=2910"},"modified":"2020-05-15T12:51:57","modified_gmt":"2020-05-15T12:51:57","slug":"systemtaenkning-er-fremtiden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.sap.com\/denmark\/2020\/01\/systemtaenkning-er-fremtiden\/","title":{"rendered":"Systemt\u00e6nkning er fremtiden"},"content":{"rendered":"

Systemt\u00e6nkning er fremtiden<\/strong><\/h1>\n

En Alexander Calder-mobile<\/a> er et under af ligev\u00e6gt. Selv den mindste ber\u00f8ring eller \u00e6ndring af \u00e9n af komponenterne f\u00e5r hele mobilen til at forskyde sig, m\u00e5ske n\u00e6sten um\u00e6rkeligt, for at kompensere. Hvis det ikke skete, ville den komme ud af balance eller kollapse.<\/p>\n

Den samme balance g\u00e6lder for den stadigt mere forbundne globale \u00f8konomi. Men det har virksomhederne endnu ikke indstillet sig p\u00e5. Vi t\u00e6nker p\u00e5 forretningsm\u00e6ssige problemer i siloer, et marketingproblem, et HR-problem, et \u00f8konomisk problem.<\/p>\n

Men et problem p\u00e5 et af disse omr\u00e5der ender med at p\u00e5virke hele virksomheden. Vi kan bare ikke se hvordan. Det kan virke som det mest logiske at pr\u00f8ve at l\u00f8se problemet ved at fokusere p\u00e5 det omr\u00e5de, hvor det er tydeligst, men det kan faktisk forv\u00e6rre problemet. Hvis man vil l\u00f8se et problem, skal man overveje, hvordan en \u00e6ndring i \u00e9n del af virksomheden p\u00e5virker hele organisationen \u2013 og langt ud over det.<\/p>\n

Og det er ikke helt nemt. Der er s\u00e5 meget at tage i betragtning.<\/p>\n

N\u00e5r en kunde for eksempel venter ut\u00e5lmodigt p\u00e5 sin pakke, er den forsinkede levering ikke en isoleret h\u00e6ndelse. Det er faktisk en del af et st\u00f8rre system, hvor alt (og vi mener alt<\/em>) er forbundet med og p\u00e5virker alt andet. Leverancerne til dine kunder kan v\u00e6re forsinkede, fordi chauff\u00f8rerne er bagud, men det er de p\u00e5 grund af et netv\u00e6rk af sammenh\u00e6ngende problemer: en l\u00e6sserampe p\u00e5 en bef\u00e6rdet gade, en daglig afhentning, som falder sammen med myldretiden, der skal fyldes benzin p\u00e5 midt p\u00e5 ruten og vejarbejde, som leder trafikken v\u00e6k fra din virksomhed. Du skal selvf\u00f8lgelig g\u00f8re noget for at sikre en positiv kundeoplevelse, men hvordan griber man det meste effektivt an?<\/p>\n

Nye teknologier transformerer oplevelserne hos alle, som din virksomhed interagerer med, til datapunkter og skaber nye m\u00e5der at se ind i mobilen p\u00e5 og skabe balance. For at f\u00e5 succes i oplevelses\u00f8konomien er det afg\u00f8rende at forst\u00e5, hvordan det komplekse, ikke-line\u00e6re net af f\u00f8lelser, motivationer og interaktioner p\u00e5virker din organisation. Det fandt vi ud af efter at have unders\u00f8gt over 2.800 organisationer globalt i rapporten 4 Traits of Experience Economy Masters<\/em>.<\/a><\/p>\n

Vi afd\u00e6kkede en undergruppe af virksomheder \u2013 vi kalder dem interkonnektorer <\/em>\u2013 som opn\u00e5r et h\u00f8jere niveau af indsigt. De bruger intelligente systemer som maskinl\u00e6ring til at kombinere data om erfaringerne i deres enorme netv\u00e6rk at interessenter med operative data. Det betyder, at interkonnektorerne anvender systemt\u00e6nkning \u2013 en m\u00e5de at betragte problemer p\u00e5 som forholdet mellem enkeltdele og et hele.<\/p>\n

Systemt\u00e6nkning er en model af forholdene mellem alle et systems dele for at forst\u00e5, hvordan disse forhold p\u00e5virker hele den m\u00e5de, systemet fungerer p\u00e5 over tid. Omr\u00e5der som medicin og \u00f8konomi har indf\u00f8rt systemt\u00e6nkning for at forst\u00e5 og udrede netv\u00e6rket af indbyrdes afh\u00e6ngigheder.<\/p>\n

I lyset af de t\u00e6t forbundne udfordringer i en hyperforbundet, global \u00f8konomi og et globalt \u00f8kosystem i krise kan systemt\u00e6nkning p\u00e5virke omr\u00e5der langt ud over medicin og forretninger. Det er sandsynligvis den bedste metode til at sikre vores civilisations overlevelse p\u00e5 langt sigt.<\/p>\n

Systemt\u00e6nkning – igen<\/strong><\/h2>\n

Konceptet med systemt\u00e6nkning<\/a> opstod f\u00f8rste gang hos en professor p\u00e5 MIT Sloan School of Management i 1956. Men efter mere end 60 \u00e5r har det endnu ikke spredt sig i forretningsverdenen. Vi er stadig ikke kommet ud af vanen med at t\u00e6nke p\u00e5 vores problemer p\u00e5 den gamle m\u00e5de i siloer. Fans af selvk\u00f8rende biler siger for eksempel, at biler vil transformere byer, n\u00e5r de selv kan k\u00f8re fra \u00e9n parkeringsplads til en anden<\/a> uden menneskelig indgriben.<\/p>\n

Men at fokusere p\u00e5 behovet for at flytte en bil hver 2. time for at undg\u00e5 at f\u00e5 en parkeringsb\u00f8de l\u00f8ser ikke det overordnede problem med manglen p\u00e5 parkeringspladser. Ville det ikke give mere mening at bygge et parkeringshus eller endnu bedre at forbedre den offentlige transport og opf\u00f8re flere boliger i byerne, s\u00e5 dem, der arbejder der, ikke har behov for at k\u00f8re p\u00e5 arbejdet?<\/p>\n

Jo, naturligvis \u2013 men kun for dem, der kan se ud over det umiddelbare problem med \u201dmanglende parkeringspladser i centrum\u201d.<\/p>\n

Systemt\u00e6nkningens centrale koncepter<\/strong><\/h2>\n

Der er mange vigtige aspekter af systemt\u00e6nkning<\/a>, der er v\u00e6rd at udforske, men de f\u00f8lgende tre er et godt udgangspunkt for at se potentialet:<\/p>\n