{"id":2472,"date":"2020-01-21T10:04:08","date_gmt":"2020-01-21T10:04:08","guid":{"rendered":"https:\/\/news.sap.com\/finland\/?p=2472"},"modified":"2024-08-06T21:13:25","modified_gmt":"2024-08-06T18:13:25","slug":"tulevaisuus-on-systeemiajattelua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.sap.com\/finland\/2020\/01\/tulevaisuus-on-systeemiajattelua\/","title":{"rendered":"Tulevaisuus on systeemiajattelua"},"content":{"rendered":"

Tulevaisuus on systeemiajattelua<\/strong><\/h1>\n

Alexander Calderin mobile<\/a> (liikkuva veistos) on tasapainon ihme. Pieninkin t\u00f6n\u00e4isy tai muutos yhteen osaan saa koko rakenteen siirtym\u00e4\u00e4n ja kompensoimaan, joskus tuskin havaittavasti. Jos n\u00e4in ei olisi, tasapaino j\u00e4rkkyisi tai koko rakenne romahtaisi.<\/p>\n

Lis\u00e4\u00e4ntyv\u00e4ss\u00e4 m\u00e4\u00e4rin yhdistynyt maailmantalous on samanlaisessa tasapainossa. Yritykset eiv\u00e4t kuitenkaan ole viel\u00e4 mukautuneet siihen. Ajattelemme liiketoiminnan ongelmia siiloissa: markkinointiongelma, henkil\u00f6st\u00f6ongelma, talousongelma.<\/p>\n

Jos johonkin n\u00e4ist\u00e4 alueista syntyy ongelma, se vaikuttaa kuitenkin lopulta koko yritykseen. Emme vain n\u00e4e, miten. Saatamme ajatella, ett\u00e4 ongelma ratkeaa parhaiten keskittym\u00e4ll\u00e4 sen voimakkaimpaan alueeseen, mutta n\u00e4in voimme jopa pahentaa ongelmaa. Jos haluat ratkaista ongelman, sinun on ajateltava yhteen alueeseen teht\u00e4v\u00e4n muutoksen vaikutusta koko yritykseen \u2013 ja pidemm\u00e4llekin.<\/p>\n

Se taas ei ole helppoa. Harkittavia piirteit\u00e4 on niin paljon.<\/p>\n

Jos esimerkiksi asiakas odottaa k\u00e4rsim\u00e4tt\u00f6m\u00e4n\u00e4 pakettinsa toimittamista, viiv\u00e4stynyt toimitus ei ole erillinen tapahtuma: se on osa laajempaa systeemi\u00e4, jossa kaikki (ja tarkoitamme todellakin kaikki<\/em>) on yhteydess\u00e4 ja vaikuttaa kaikkeen muuhun. Toimituksesi saattavat viiv\u00e4sty\u00e4, koska kuljettajat ovat my\u00f6h\u00e4ss\u00e4, mutta kuljettajat ovat my\u00f6h\u00e4ss\u00e4 monen eri toisiinsa liittyv\u00e4n tekij\u00e4n t\u00e4hden: vilkkaalla kadulla oleva lastausalue, ruuhka-aikana tapahtuva p\u00e4ivitt\u00e4inen nouto, tarve pys\u00e4hty\u00e4 tankkaamaan huoltoasemalla ja suunniteltu rakennushanke, joka ohjaa liikenteen muualle yrityksesi l\u00e4helt\u00e4. On selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 sinun on teht\u00e4v\u00e4 jotakin, jotta voit antaa asiakkaalle hyv\u00e4n kokemuksen yrityksest\u00e4si, mutta miten valitset parhaan korjaustoimenpiteen?<\/p>\n

Uudet teknologiat muuntavat jokaisen yrityksesi kanssa tekemisiss\u00e4 olevan kokemukset datapisteiksi ja luovat siten uusia tapoja n\u00e4hd\u00e4 mobilen sis\u00e4lle ja palauttaa sen tasapaino. Onnistuaksesi el\u00e4mystaloudessa sinulle on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, miten t\u00e4m\u00e4 kompleksinen, ep\u00e4lineaarinen tunteiden, motivaatioiden ja interaktioiden verkosto vaikuttaa yritykseesi. Havaitsimme t\u00e4m\u00e4n tutkiessamme yli 2 800 yrityst\u00e4 eri puolilla maailmaa, mist\u00e4 kertoo raportti 4 Traits of Experience Economy Masters<\/em> (nelj\u00e4 el\u00e4mystalouden mestarien ominaispiirrett\u00e4).<\/a><\/p>\n

Tunnistimme yritysten alaryhm\u00e4n \u2013 annoimme niille nimen kytkeytyj\u00e4t <\/em>\u2013 joilla on parempi k\u00e4sitys eri tekij\u00f6iden v\u00e4lisist\u00e4 yhteyksist\u00e4. Ne k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t koneoppimista ja muita \u00e4lykk\u00e4it\u00e4 systeemej\u00e4 yhdist\u00e4m\u00e4\u00e4n suurten osakasverkostojensa kokemustietoja operatiivisiin tietoihin. T\u00e4ll\u00e4 tavoin kytkeytyj\u00e4t k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t systeemiajattelua \u2013 tapaa tarkastella ongelmia osien ja niiden kokonaisuuden suhteena.<\/p>\n

Systeemiajattelu mallintaa systeemin kaikkien osien suhdetta ja pyrkii ymm\u00e4rt\u00e4m\u00e4\u00e4n, kuinka n\u00e4m\u00e4 suhteet vaikuttavat koko systeemin toimintaan aikaa my\u00f6ten. Sellaiset alat kuin l\u00e4\u00e4ketiede ja taloustiede ovat ottaneet k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n systeemiajattelun ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4kseen ja selvitt\u00e4\u00e4kseen riippuvuussuhteiden verkostoa.<\/p>\n

Kun otetaan huomioon tiiviisti yhdistyneen globaalin talouden toisiinsa kytkeytyv\u00e4t haasteet ja kriisiss\u00e4 oleva globaali ekosysteemi, systeemiajattelulla saattaa olla l\u00e4\u00e4ketiedett\u00e4 ja liike-el\u00e4m\u00e4\u00e4 kauaskantoisempia vaikutuksia. Se on meille todenn\u00e4k\u00f6isesti paras tapa mietti\u00e4, miten varmistamme sivilisaatiomme selvi\u00e4misen pitk\u00e4ll\u00e4 t\u00e4ht\u00e4imell\u00e4.<\/p>\n

Systeemiajattelun uusi esiinmarssi<\/strong><\/h2>\n

Systeemiajattelun k\u00e4sitteen<\/a> keksi ensimm\u00e4isen\u00e4 er\u00e4s MIT:n Sloan School of Managementin professori vuonna 1956. Vaikka siit\u00e4 on jo yli 60 vuotta, se ei ole viel\u00e4k\u00e4\u00e4n levinnyt koko yritysmaailmaan. Emme ole irtautuneet tavastamme ajatella ongelmia vanhalla siilomenetelm\u00e4ll\u00e4. Esimerkiksi itseohjautuvien autojen kannattajat sanovat, ett\u00e4 ne uudistavat kaupunkeja, kun ne voivat ohjata itsens\u00e4 parkkipaikalta toiselle<\/a> itsen\u00e4isesti ilman kuljettajaa.<\/p>\n

Jos keskitymme tarpeeseen siirt\u00e4\u00e4 autoa kahden tunnin v\u00e4lein pys\u00e4k\u00f6intisakon v\u00e4ltt\u00e4miseksi, emme ratkaise suurempaa ongelmaa: miksei parkkipaikkoja ole riitt\u00e4v\u00e4sti? Eik\u00f6 olisi j\u00e4rkev\u00e4mp\u00e4\u00e4 rakentaa parkkitalo tai, mik\u00e4 viel\u00e4 parempi, parantaa julkisia liikennev\u00e4lineit\u00e4 ja lis\u00e4t\u00e4 asuintalojen rakentamista kaupungeissa, jotta niiss\u00e4 asuvien ihmisten ei tarvitse ajaa t\u00f6ihin lainkaan?<\/p>\n

Tietenkin olisi, mutta vain henkil\u00f6st\u00e4, joka pystyy n\u00e4kem\u00e4\u00e4n v\u00e4lit\u00f6nt\u00e4 \u201dkaupungin parkkipaikkojen puutteen ongelmaa\u201d pidemm\u00e4lle.<\/p>\n

Systeemiajattelun ydink\u00e4sitteet<\/strong><\/h2>\n

Vaikka tutkimisen arvoisia systeemiajattelun avaink\u00e4sitteit\u00e4<\/a> on useita, seuraavat kolme antavat hyv\u00e4n l\u00e4ht\u00f6kohdan sen potentiaalin tunnistamiselle:<\/p>\n